空轨运行中突然停电怎么办

春夏 10 0

  目前我国正在发展空轨列车技术,是第三个可以自主研发空轨的国家。现在武汉、青岛、成都、开封都建设有试验线,另外在恩施还有一条旅游空轨商业线,所以未来空轨的开通还是很值得期待。很多人都会担心空轨运行中发生紧急事故怎么办,突然悬停在空中怎么办,这些问题其实空轨工程师也有考虑到哦。

空轨运行中突然停电怎么办

  这种情况不用担心,空轨列车内都装有蓄电池箱,在断电模式下可支持列车自动运行30分钟,并能运行到下一站,确保乘客安全下车。车内的乘客遇到列车停电的情况,千万不要惊慌,更不要在车厢走动奔跑,应当原地等候,并及时关注工作人员发布的广播。通常列车都会常备有危机照明系统,可保证一定时间的蓄电池照明。

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  武汉空轨列车设计有横向、纵向和垂向多向救援模式。横向救援是指救援车从轨道的另一侧过来,当完全平行时,开门并自动伸出2米多长的带扶手踏板,让乘客快速转移; 纵向救援是指救援列车从同一轨道上来,两节车厢的车头停靠,驾驶室车头门打开,乘客迅速从事故车转移到救援车上。垂向救援是指驾驶员在驾驶舱地面打开一个直径750毫米的圆罩后,会自动弹出一个柱形滑梯,乘客沿着滑梯逃生,类似于飞机模式下的逃生方式。

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  空轨的轨道在列车上方,列车在轨梁上悬挂运行,最高时速为70公里。 车厢一般为3~5节,每趟可容纳300至400人,每小时客流量为10,000人次。 主要服务于大城市郊区、中等城市和旅游景点的客运。占地面积小,编组灵活,与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比,优势明显,尤其适用于旅游景点。

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